Выбор аккумулятора

[N.N.]

...
Аккум свежий, 13-я неделя 2020 года, но для профилактики сразу после установки прокатился до бориспольского аэропорта и обратно

Генератор не зарядит никогда аккумулятор.

[vic1]

Утром заметил, что вроде как аккум не так уверенно крутит, как раньше
В итоге купил Topla аналогичный и сразу поменял

Ну и ? крутить лучше стало ? Заряд идет? Может в стартере щетки стираются ?

[Водник]

Ну и ? крутить лучше стало ?

Вроде да

Заряд идет?

НЕ знаю, наверное. Заводится и едет, потом снова заводится

Может в стартере щетки стираются ?

Может

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Генератор не зарядит никогда аккумулятор.

Ну для большинства людей это нереальная штука
Это надо иметь зарядное устройство и уверенность в том, что аккум свой еще походит
А покупают новый аккум уже обычно или когда старый сдох, или когда машина еще едет, но уверенности в том, что в следующий раз она заведется, уже нет
Да и времени на это нет, и сам я потом не хочу возиться с ее заменой - так я купил, мне ее поменяли и я уехал
В прошлый раз хватило на 6,5 лет, меня вполне устраивает, если хотя бы лет 5 выходит
В связи с изложенным выше смысла для покупки зарядного устройства я тоже не вижу

[Mars]

Непрактично... Даже если у меня есть чем зарядить, ну его эти танцы нафиг. 20% ёмкости 80% ипотни...

С другой стороны хороший производители может банки уже "прокипятить"

С обратной стороны это столько времени и электричества стоит, что ну его

[$eRG]

Заменил родной АКБ Варта на фокус 3 с системой старт-стоп, емкостью 60 Ач, на Варту 65 Ач также EFB для старт-стоп. Перед установкой нового АКБ выполнил подзарядку дома малым током, на протяжении 12 часов. Установил - выполнил сброс BMS (система контроля заряда АКБ), как рекомендуют делать в инете. Через время решил проверить мультиметром заряд АКБ и оказалось, что он всего-то 12,25 В. Причем что стоит машина сутки, полтора, что накануне вечером поездишь по городу км 15-20, на утро также 12,25 В.
Думаю может система неправильно калибровалась. После дальняка еще раз попробовать выполнить сброс...На заведенной тачке к АКБ прикладывается 14,85 В все норма для EFB аккумулятора.
Может у кого-то были подобные моменты с системами старт-стоп и заменой АКБ?

[N.N.]

[$eRG]

Уже разобрался, что это нормальная работа интеллектуальной зарядки. Знакомый говорит 7 лет проездил не отключая эту систему и старт-стоп, всё ок. Но понятно точно, что эта система экономик граммы топлива и уменьшает выбросы в ущерб сроку службы АКБ

[N.N.]

Поэтому лучше заряжать.

[sasha-s]

5 лет на Varta с системой стартстоп. Покупка такоже аккума.. и рулим дальше..

[vic1]

Вот и у меня на РИО родной аккумулятор сдох с 2008го, 90тыс отходил.

[sasha-s]

Вот и у меня на РИО родной аккумулятор сдох с 2008го, 90тыс отходил.

Ну у меня 120 тык.. но 4 года. Просто машина с 2015

[N.N.]

... Установил - выполнил сброс BMS (система контроля заряда АКБ), как рекомендуют делать в инете. ...

Перерыл инет. Не нашёл даже намёка на то, как и нужно ли скидывать его в КИА. Но нашёл инфу, что эта штука убивает аккумы, правда AGM.

[Водник]

Вот и у меня на РИО родной аккумулятор сдох с 2008го, 90тыс отходил.

12 лет прожил аккум? Это Рокет такой живучий штатный оказался?

[Vasilich]

Вот и у меня на РИО родной аккумулятор сдох с 2008го, 90тыс отходил.

12 лет прожил аккум? Это Рокет такой живучий штатный оказался?

у меня в семье на двух Чератках аккумы прожили очень долго, Рокет заводской 2006 года 9 лет, Медалист заводской 2006 года 12 лет.

[Mars]

ага, у меня на черате родной на 40амч то ли через 2,5 то ли через 3,5 года сдох.