Стук в рулевой колонке

[Clim]

Всем привет - у меня такой вопрос - не столько стук сколько идёт бювибрация в руль сильная на скорости 100-120 км/ ч на легкосплавных дисках родных. думал резина старая - сейчас купил новую - при установке баланс повалил все - вибрация не ушла.
На зимней резине на железных дисках такого не наблюдалось
Это может быть рейка ? Чувствуется на лете ТК оно жесче ?

[VALERIUS]

Нет,это не рейка.Резина кривая или диски.

[celofan]

Всем привет - у меня такой вопрос - не столько стук сколько идёт бювибрация в руль сильная на скорости 100-120 км/ ч на легкосплавных дисках родных. думал резина старая - сейчас купил новую - при установке баланс повалил все - вибрация не ушла.
На зимней резине на железных дисках такого не наблюдалось
Это может быть рейка ? Чувствуется на лете ТК оно жесче ?

Диски меняй тормозные, их походу повело.

[VALERIUS]

Всем привет - у меня такой вопрос - не столько стук сколько идёт бювибрация в руль сильная на скорости 100-120 км/ ч на легкосплавных дисках родных. думал резина старая - сейчас купил новую - при установке баланс повалил все - вибрация не ушла.
На зимней резине на железных дисках такого не наблюдалось
Это может быть рейка ? Чувствуется на лете ТК оно жесче ?

Диски меняй тормозные, их походу повело.

А на зимней резине они выравниваются?

[celofan]

Всем привет - у меня такой вопрос - не столько стук сколько идёт бювибрация в руль сильная на скорости 100-120 км/ ч на легкосплавных дисках родных. думал резина старая - сейчас купил новую - при установке баланс повалил все - вибрация не ушла.
На зимней резине на железных дисках такого не наблюдалось
Это может быть рейка ? Чувствуется на лете ТК оно жесче ?

Диски меняй тормозные, их походу повело.

А на зимней резине они выравниваются?

Блин, невнимательно прочитал
Но, тем не менее, у меня сомнение, что человек зимой на зимней резине развивал скорость 100-120 км/ч., а на меньшей скорости эффект мог и не проявиться.
Так у меня было - начинались биения на скорости, близкой к 100 км/ч.
Оказалось именно тормозные диски повело, пришлось заменить.Помогло

[Clim]

Резина , тормозные колодки и диски тормозные = все новое . Из старого диски основные и рейка не деланная

[romex]

заедь в другое место. проверь балансировку. уверен очень удивишься
на большинстве шиномонтажек стоят старые списанные в европе балансировочные станки, порой нормально
не откалиброванные.
и колеса местами зад перед поменяй

[Sergio225]

Всем привет - у меня такой вопрос - не столько стук сколько идёт бювибрация в руль сильная на скорости 100-120 км/ ч на легкосплавных дисках родных. думал резина старая - сейчас купил новую - при установке баланс повалил все - вибрация не ушла.
На зимней резине на железных дисках такого не наблюдалось
Это может быть рейка ? Чувствуется на лете ТК оно жесче ?

Диски меняй тормозные, их походу повело.

А на зимней резине они выравниваются?

Блин, невнимательно прочитал
Но, тем не менее, у меня сомнение, что человек зимой на зимней резине развивал скорость 100-120 км/ч., а на меньшей скорости эффект мог и не проявиться.
Так у меня было - начинались биения на скорости, близкой к 100 км/ч.
Оказалось именно тормозные диски повело, пришлось заменить.Помогло

а зимою швидко перестають їздити? я не кажу зараз про дні снігопадів чи голольоду. просто дотримуюся швидкісного режиму 100-120 круглий рік, притому зимою його важче дотримувати хіба коли снігу багато)))

варіант неправильного балансування можливий, але думаю в кожної машини проявиться на іншй швидкості. знайомий двічі їздив перероблювати балансування, бо після 160 йому било в руль. а на 120 все було ок. тому все відносно

[romex]

после 160 по нашим дорогам лично у меня бьет не в руль, а в очко
а биение в руль обычно на любой машине на скорости 100-110 км/ч
на этой скорости там что-то с чем-то в резонанс входит и биение от плохой балансировки явно проявляется
где-то читал

[Sergio225]

после 160 по нашим дорогам лично у меня бьет не в руль, а в очко
а биение в руль обычно на любой машине на скорости 100-110 км/ч
на этой скорости там что-то с чем-то в резонанс входит и биение от плохой балансировки явно проявляется
где-то читал

уточню - в знайомого бемеве, і він ше колись навіть з корешом в місцевій пресі засвітився після посту в себе в акаунті з фото де на спідометрі 250 і підписом - "Рівне-Київ за 1.5 години, бла-бла-бла". ну а так, для довідки - 320км з Рівного до Києва. так що повторюю - в кожного своє поняття швидкості і коли там що починає бити\стукати і тп)))

[Clim]

после 160 по нашим дорогам лично у меня бьет не в руль, а в очко
а биение в руль обычно на любой машине на скорости 100-110 км/ч
на этой скорости там что-то с чем-то в резонанс входит и биение от плохой балансировки явно проявляется
где-то читал

На зимнем ВРХ и железных дисках - такого нет = и да сворость 110-120 зимой ездил . (и даже больше - и да у нас есть участвки которые это позволяют- это не по центру городу конечно же - я не слабоумный совсем )

[Clim]

В общем вчера поменял одно колесо перед на зад =- зад на перед с левой стороны + что заметил (врятли но таки помнял - из 4х гаек прижимных одна была другого вида - поставил все 4 одинаковые ) - в общем утром попробовла - все стало ОК . понаблюдаю еще

[*VVS*]

Стучала рейка давно. Пробег 230000 км. На сто сняли и отдали на реставрацию.. Когда забрал машину , почувствовал что руль крутится туже, и в ноль после поворота не возвращается, и насос громче стал работать. С сто позвонили туда где реставрировали, там сказали все сделали офигенно и на стенде проверили, и крутить болт упора не надо. Покатайтесь - приработается. После этого я поездил недельку и полез чуть отпустил регулировочный болт. Руль стал мягче, стук вернулся. Походу они эти упоры не меняют, а затянули его что-бы стука не было. Сегодня заметил, что уровень на минимуме. Начал искать течь, и нашел в районе червяка, в салоне. По схеме сальника отдельно нет, а меняется перепускной узел в сборе. Кто-то сталкивался с таким?

[Димоныч]

А какая стоимость ремонта, стоимость б/у, стоимость новой?
Как-то, реставрация никогда не внушала доверия.

[*VVS*]

Стоимость реставрации 2000 грн., стоимость б/у 2000-2500 грн +-. Новую даже не узнавал... Если перепускной клапан стоит около 7000 грн... . Я так понял, они шлифуют вал, точат втулку справа, должны менять сальники и подшипники. Но у меня рейка не текла, по хорошему мне надо было поменять только упор и может пружинку, ну и смазки набить. Они рейку перетянули что-бы выбрать люфт. Упор скорее всего не меняли. Токарный станок и стенд есть, а мешка с разными упорами и т.д. на каждую модель - на вряд-ли. Сальник потек так как не заменили тупо (может не нашли такой), может следствие того что перетянули рейку.